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城市交通运输和航空通信技术哪个专业好

通过专业介绍(学什么),工资待遇,职位需求量趋势,学历要求,经验要求等。为你对比城市交通运输和航空通信技术专业区别,告诉你城市交通运输和航空通信技术哪个专业好

专业名称

就业排名

需求最多地区

城市交通运输 第619 北京
航空通信技术 第528 北京

说明:城市交通运输和航空通信技术哪个专业好?城市交通运输在所有专业中排名第619,专业需求量最多的地区是“北京”,占31%, 航空通信技术在所有专业中排名第528,专业需求量最多的地区是“北京”,占36%。统计依赖于各大平台发布的公开数据,系统稳定性会影响客观性,仅供参考。

城市交通运输

航空通信技术

修业年限:

三年

主要课程:

城市交通规划、系统工程、城市规划、城市交通经济、交通运输企业管理、交通港站与枢纽、交通运输法规、管理信息系统、交通运输安全、交通工程学、交通控制与管理、城市交通调查、驾驶实习、交通管理信息技术。

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修业年限:

三年

主要课程:

航空概论、电路分析、模拟电子技术、数字电子技术、高频电子线路、信号与系统、通讯导航与雷达、通信原理与系统、微机原理与接口技术、卫星通信、综合业务数字通信网原理、微波技术与天线、现代航空仪表系统、光纤通信、航空机载电子设备、电气测试原理、飞机电器、高级DSP原理与应用等

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哪个专业工资待遇好

专业名称

平均工资

说明:城市交通运输和航空通信技术哪个专业工资待遇好?城市交通运输平均工资¥17.3K/月,航空通信技术平均工资¥18.4K/月。取自可从事岗位薪酬的平均工资,截至 2022-01-18

哪个专业好就业

专业名称

2021年职位量

较2020年

说明:城市交通运输和航空通信技术哪个专业好就业?统计依赖于各大平台发布的公开数据,系统稳定性会影响客观性,仅供参考。

学历要求区别

本科 71.6%
硕士 15.7%
大专 7.5%
不限学历 5.2%
本科 58.1%
硕士 25.7%
不限学历 7.2%
大专 6.8%
博士 2.3%

说明:城市交通运输和航空通信技术的区别? 城市交通运输需要什么学历?本科占71.6%,硕士占15.7%,大专占7.5%,不限学历占5.2%。 航空通信技术需要什么学历?本科占58.1%,硕士占25.7%,不限学历占7.2%,大专占6.8%,博士占2.3%。

经验要求区别

5-10年 28.4%
3-5年 26.1%
不限经验 17.2%
10年以上 15.7%
1-3年 10.4%
应届毕业生 2.2%
3-5年 30.2%
不限经验 26.1%
5-10年 21.6%
1-3年 11.3%
应届毕业生 8.1%
10年以上 2.7%

说明:城市交通运输和航空通信技术的区别? 城市交通运输经验要求哪个最多?5-10年占28.4%,3-5年占26.1%,不限经验占17.2%,10年以上占15.7%,1-3年占10.4%,应届毕业生占2.2%。 航空通信技术经验要求哪个最多?3-5年占30.2%,不限经验占26.1%,5-10年占21.6%,1-3年占11.3%,应届毕业生占8.1%,10年以上占2.7%。

城市交通运输与其他专业进行PK

航空通信技术与其他专业进行PK

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