城市交通运输和汽车运用技术哪个专业好

通过专业介绍(学什么),工资待遇,职位需求量趋势,学历要求,经验要求等。为你对比城市交通运输和汽车运用技术专业区别,告诉你城市交通运输和汽车运用技术哪个专业好

专业名称

就业排名

需求最多地区

城市交通运输 第531 成都
汽车运用技术 第352 上海

说明:城市交通运输和汽车运用技术哪个专业好?城市交通运输在所有专业中排名第531,专业需求量最多的地区是“成都”,占73%, 汽车运用技术在所有专业中排名第352,专业需求量最多的地区是“上海”,占28%。统计依赖于各大平台发布的公开数据,系统稳定性会影响客观性,仅供参考。

城市交通运输

汽车运用技术

修业年限:

三年

主要课程:

城市交通规划、系统工程、城市规划、城市交通经济、交通运输企业管理、交通港站与枢纽、交通运输法规、管理信息系统、交通运输安全、交通工程学、交通控制与管理、城市交通调查、驾驶实习、交通管理信息技术。

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修业年限:

三年

主要课程:

机械基础、汽车发动机结构与维修、汽车电器设备与维修、汽车底盘构造与维修、汽车使用性能与检测、汽车使用与技术管理、自动变速器结构与维修、汽车及配件营销、汽车保险、汽车维修技术及实训、金工实习、汽车电器实训、汽车拆装实习、驾驶实习、汽车故障诊断与排除实训

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哪个专业工资待遇好

专业名称

平均工资

说明:城市交通运输和汽车运用技术哪个专业工资待遇好?城市交通运输平均工资¥10.0K/月,汽车运用技术平均工资¥9.6K/月。取自可从事岗位薪酬的平均工资,截至 2020-09-28

哪个专业好就业

专业名称

2019年职位量

较2018年

说明:城市交通运输和汽车运用技术哪个专业好就业?统计依赖于各大平台发布的公开数据,系统稳定性会影响客观性,仅供参考。

学历要求区别

本科 47%
大专 36%
不限学历 5%
硕士 4%
高中 3%
初中 1%
博士 0.43%
本科 43%
大专 41%
不限学历 7%
中专 3%
高中 2%
初中 0.28%

说明:城市交通运输和汽车运用技术的区别? 城市交通运输需要什么学历?本科占47%,大专占36%,不限学历占5%,硕士占4%,高中占3%,初中占1%,博士占0.43%。 汽车运用技术需要什么学历?本科占43%,大专占41%,不限学历占7%,中专占3%,高中占2%,初中占0.28%。

经验要求区别

应届毕业生 67%
不限经验 13%
3-5年 6%
1-3年 6%
5-10年 5%
10年以上 0.43%
3-5年 33%
1-3年 24%
5-10年 23%
不限经验 11%
应届毕业生 4%
10年以上 2.3%

说明:城市交通运输和汽车运用技术的区别? 城市交通运输经验要求哪个最多?应届毕业生占67%,不限经验占13%,3-5年占6%,1-3年占6%,5-10年占5%,10年以上占0.43%。 汽车运用技术经验要求哪个最多?3-5年占33%,1-3年占24%,5-10年占23%,不限经验占11%,应届毕业生占4%,10年以上占2.3%。

城市交通运输与其他专业进行PK

汽车运用技术与其他专业进行PK

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