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城市交通运输和汽车运用技术哪个专业好

通过专业介绍(学什么),工资待遇,职位需求量趋势,学历要求,经验要求等。为你对比城市交通运输和汽车运用技术专业区别,告诉你城市交通运输和汽车运用技术哪个专业好

专业名称

就业排名

需求最多地区

城市交通运输 第671 深圳
汽车运用技术 第314 上海

说明:城市交通运输和汽车运用技术哪个专业好?城市交通运输在所有专业中排名第671,专业需求量最多的地区是“深圳”,占15%, 汽车运用技术在所有专业中排名第314,专业需求量最多的地区是“上海”,占22%。统计依赖于各大平台发布的公开数据,系统稳定性会影响客观性,仅供参考。

城市交通运输

汽车运用技术

修业年限:

三年

主要课程:

城市交通规划、系统工程、城市规划、城市交通经济、交通运输企业管理、交通港站与枢纽、交通运输法规、管理信息系统、交通运输安全、交通工程学、交通控制与管理、城市交通调查、驾驶实习、交通管理信息技术。

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修业年限:

三年

主要课程:

机械基础、汽车发动机结构与维修、汽车电器设备与维修、汽车底盘构造与维修、汽车使用性能与检测、汽车使用与技术管理、自动变速器结构与维修、汽车及配件营销、汽车保险、汽车维修技术及实训、金工实习、汽车电器实训、汽车拆装实习、驾驶实习、汽车故障诊断与排除实训

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哪个专业工资待遇好

专业名称

平均工资

说明:城市交通运输和汽车运用技术哪个专业工资待遇好?城市交通运输平均工资¥11.4K/月,汽车运用技术平均工资¥13.1K/月。取自可从事岗位薪酬的平均工资,截至 2022-07-01

哪个专业好就业

专业名称

2021年职位量

较2020年

说明:城市交通运输和汽车运用技术哪个专业好就业?统计依赖于各大平台发布的公开数据,系统稳定性会影响客观性,仅供参考。

学历要求区别

本科 58.5%
不限学历 22.0%
硕士 11.4%
大专 8.1%
大专 38.2%
本科 37.4%
不限学历 17.5%
中专 2.8%
高中 1.6%
硕士 1.4%
中技 0.73%
博士 0.21%
初中 0.21%

说明:城市交通运输和汽车运用技术的区别? 城市交通运输需要什么学历?本科占58.5%,不限学历占22.0%,硕士占11.4%,大专占8.1%。 汽车运用技术需要什么学历?大专占38.2%,本科占37.4%,不限学历占17.5%,中专占2.8%,高中占1.6%,硕士占1.4%,中技占0.73%,博士占0.21%,初中占0.21%。

经验要求区别

不限经验 32.5%
应届毕业生 24.4%
5-10年 20.3%
3-5年 12.2%
1-3年 9.8%
10年以上 0.81%
3-5年 30.3%
1-3年 23.3%
5-10年 17.8%
不限经验 17.3%
应届毕业生 9.5%
10年以上 1.8%

说明:城市交通运输和汽车运用技术的区别? 城市交通运输经验要求哪个最多?不限经验占32.5%,应届毕业生占24.4%,5-10年占20.3%,3-5年占12.2%,1-3年占9.8%,10年以上占0.81%。 汽车运用技术经验要求哪个最多?3-5年占30.3%,1-3年占23.3%,5-10年占17.8%,不限经验占17.3%,应届毕业生占9.5%,10年以上占1.8%。

城市交通运输与其他专业进行PK

汽车运用技术与其他专业进行PK

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