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港口业务管理和汽车运用技术哪个专业好

通过专业介绍(学什么),工资待遇,职位需求量趋势,学历要求,经验要求等。为你对比港口业务管理和汽车运用技术专业区别,告诉你港口业务管理和汽车运用技术哪个专业好

专业名称

就业排名

需求最多地区

港口业务管理 第539 上海
汽车运用技术 第262 上海

说明:港口业务管理和汽车运用技术哪个专业好?港口业务管理在所有专业中排名第539,专业需求量最多的地区是“上海”,占23%, 汽车运用技术在所有专业中排名第262,专业需求量最多的地区是“上海”,占31%。统计依赖于各大平台发布的公开数据,系统稳定性会影响客观性,仅供参考。

港口业务管理

汽车运用技术

修业年限:

三年

主要课程:

外轮理货业务、外轮理货英语、港口管理、港口库场业务、港口装卸工艺、集装箱运输管理、物流管理概论、集装箱码头业务管理、物流地理、国际贸易实务、国际货运代理业务、船舶原理与配载、海上运输保险、世界港口与航线。

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修业年限:

三年

主要课程:

机械基础、汽车发动机结构与维修、汽车电器设备与维修、汽车底盘构造与维修、汽车使用性能与检测、汽车使用与技术管理、自动变速器结构与维修、汽车及配件营销、汽车保险、汽车维修技术及实训、金工实习、汽车电器实训、汽车拆装实习、驾驶实习、汽车故障诊断与排除实训

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哪个专业工资待遇好

专业名称

平均工资

说明:港口业务管理和汽车运用技术哪个专业工资待遇好?港口业务管理平均工资¥17.9K/月,汽车运用技术平均工资¥13.8K/月。取自可从事岗位薪酬的平均工资,截至 2022-05-18

哪个专业好就业

专业名称

2021年职位量

较2020年

说明:港口业务管理和汽车运用技术哪个专业好就业?港口业务管理2021年职位量1,较2020年变化%,统计依赖于各大平台发布的公开数据,系统稳定性会影响客观性,仅供参考。

学历要求区别

本科 58.1%
大专 26.9%
不限学历 13.0%
硕士 0.97%
高中 0.97%
本科 60.2%
大专 25.3%
不限学历 10.0%
硕士 2.1%
中专 0.98%
高中 0.52%
博士 0.52%
中技 0.31%
初中 0.05%

说明:港口业务管理和汽车运用技术的区别? 港口业务管理需要什么学历?本科占58.1%,大专占26.9%,不限学历占13.0%,硕士占0.97%,高中占0.97%。 汽车运用技术需要什么学历?本科占60.2%,大专占25.3%,不限学历占10.0%,硕士占2.1%,中专占0.98%,高中占0.52%,博士占0.52%,中技占0.31%,初中占0.05%。

经验要求区别

5-10年 31.5%
3-5年 21.1%
应届毕业生 14.3%
不限经验 13.3%
1-3年 11.4%
10年以上 8.4%
3-5年 34.3%
5-10年 30.7%
1-3年 16.1%
不限经验 9.9%
应届毕业生 4.7%
10年以上 4.4%

说明:港口业务管理和汽车运用技术的区别? 港口业务管理经验要求哪个最多?5-10年占31.5%,3-5年占21.1%,应届毕业生占14.3%,不限经验占13.3%,1-3年占11.4%,10年以上占8.4%。 汽车运用技术经验要求哪个最多?3-5年占34.3%,5-10年占30.7%,1-3年占16.1%,不限经验占9.9%,应届毕业生占4.7%,10年以上占4.4%。

港口业务管理与其他专业进行PK

汽车运用技术与其他专业进行PK

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