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公路工程造价管理和汽车运用技术哪个专业好

通过专业介绍(学什么),工资待遇,职位需求量趋势,学历要求,经验要求等。为你对比公路工程造价管理和汽车运用技术专业区别,告诉你公路工程造价管理和汽车运用技术哪个专业好

专业名称

就业排名

需求最多地区

公路工程造价管理 第459 南宁
汽车运用技术 第308 上海

说明:公路工程造价管理和汽车运用技术哪个专业好?公路工程造价管理在所有专业中排名第459,专业需求量最多的地区是“南宁”,占16%, 汽车运用技术在所有专业中排名第308,专业需求量最多的地区是“上海”,占22%。统计依赖于各大平台发布的公开数据,系统稳定性会影响客观性,仅供参考。

公路工程造价管理

汽车运用技术

修业年限:

三年

主要课程:

主干课程:工程力学、工程测量、建筑材料、路桥施工技术、施工组织设计、工程经济学、公路工程定额管理、公路工程造价、公路工程招投标与合同管理、公路施工项目管理。

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修业年限:

三年

主要课程:

机械基础、汽车发动机结构与维修、汽车电器设备与维修、汽车底盘构造与维修、汽车使用性能与检测、汽车使用与技术管理、自动变速器结构与维修、汽车及配件营销、汽车保险、汽车维修技术及实训、金工实习、汽车电器实训、汽车拆装实习、驾驶实习、汽车故障诊断与排除实训

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哪个专业工资待遇好

专业名称

平均工资

说明:公路工程造价管理和汽车运用技术哪个专业工资待遇好?公路工程造价管理平均工资¥10.7K/月,汽车运用技术平均工资¥13.1K/月。取自可从事岗位薪酬的平均工资,截至 2022-08-15

哪个专业好就业

专业名称

2021年职位量

较2020年

说明:公路工程造价管理和汽车运用技术哪个专业好就业?统计依赖于各大平台发布的公开数据,系统稳定性会影响客观性,仅供参考。

学历要求区别

大专 52.4%
不限学历 23.3%
本科 22.7%
中专 1.1%
硕士 0.53%
大专 38.1%
本科 38.0%
不限学历 17.0%
中专 2.9%
高中 1.5%
硕士 1.3%
中技 0.80%
博士 0.20%
初中 0.20%

说明:公路工程造价管理和汽车运用技术的区别? 公路工程造价管理需要什么学历?大专占52.4%,不限学历占23.3%,本科占22.7%,中专占1.1%,硕士占0.53%。 汽车运用技术需要什么学历?大专占38.1%,本科占38.0%,不限学历占17.0%,中专占2.9%,高中占1.5%,硕士占1.3%,中技占0.80%,博士占0.20%,初中占0.20%。

经验要求区别

5-10年 21.7%
应届毕业生 21.4%
不限经验 21.4%
3-5年 18.4%
1-3年 15.2%
10年以上 1.9%
3-5年 30.3%
1-3年 22.7%
5-10年 18.8%
不限经验 17.2%
应届毕业生 8.9%
10年以上 2.2%

说明:公路工程造价管理和汽车运用技术的区别? 公路工程造价管理经验要求哪个最多?5-10年占21.7%,应届毕业生占21.4%,不限经验占21.4%,3-5年占18.4%,1-3年占15.2%,10年以上占1.9%。 汽车运用技术经验要求哪个最多?3-5年占30.3%,1-3年占22.7%,5-10年占18.8%,不限经验占17.2%,应届毕业生占8.9%,10年以上占2.2%。

公路工程造价管理与其他专业进行PK

汽车运用技术与其他专业进行PK

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