公路工程造价管理和汽车运用技术哪个专业好

通过专业介绍(学什么),工资待遇,职位需求量趋势,学历要求,经验要求等。为你对比公路工程造价管理和汽车运用技术专业区别,告诉你公路工程造价管理和汽车运用技术哪个专业好

专业名称

就业排名

需求最多地区

公路工程造价管理 第595 成都
汽车运用技术 第350 上海

说明:公路工程造价管理和汽车运用技术哪个专业好?公路工程造价管理在所有专业中排名第595,专业需求量最多的地区是“成都”,占20%, 汽车运用技术在所有专业中排名第350,专业需求量最多的地区是“上海”,占28%。统计依赖于各大平台发布的公开数据,系统稳定性会影响客观性,仅供参考。

公路工程造价管理

汽车运用技术

修业年限:

三年

主要课程:

主干课程:工程力学、工程测量、建筑材料、路桥施工技术、施工组织设计、工程经济学、公路工程定额管理、公路工程造价、公路工程招投标与合同管理、公路施工项目管理。

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修业年限:

三年

主要课程:

机械基础、汽车发动机结构与维修、汽车电器设备与维修、汽车底盘构造与维修、汽车使用性能与检测、汽车使用与技术管理、自动变速器结构与维修、汽车及配件营销、汽车保险、汽车维修技术及实训、金工实习、汽车电器实训、汽车拆装实习、驾驶实习、汽车故障诊断与排除实训

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哪个专业工资待遇好

专业名称

平均工资

说明:公路工程造价管理和汽车运用技术哪个专业工资待遇好?公路工程造价管理平均工资¥9.8K/月,汽车运用技术平均工资¥9.7K/月。取自可从事岗位薪酬的平均工资,截至 2020-09-22

哪个专业好就业

专业名称

2019年职位量

较2018年

说明:公路工程造价管理和汽车运用技术哪个专业好就业?统计依赖于各大平台发布的公开数据,系统稳定性会影响客观性,仅供参考。

学历要求区别

大专 45%
本科 35%
不限学历 16%
硕士 1%
中专 1%
高中 0.20%
本科 43%
大专 41%
不限学历 7%
中专 3%
高中 2%
初中 0.28%

说明:公路工程造价管理和汽车运用技术的区别? 公路工程造价管理需要什么学历?大专占45%,本科占35%,不限学历占16%,硕士占1%,中专占1%,高中占0.20%。 汽车运用技术需要什么学历?本科占43%,大专占41%,不限学历占7%,中专占3%,高中占2%,初中占0.28%。

经验要求区别

5-10年 24%
3-5年 23%
不限经验 21%
1-3年 14%
应届毕业生 9%
10年以上 6.3%
3-5年 33%
1-3年 24%
5-10年 23%
不限经验 11%
应届毕业生 4%
10年以上 2.4%

说明:公路工程造价管理和汽车运用技术的区别? 公路工程造价管理经验要求哪个最多?5-10年占24%,3-5年占23%,不限经验占21%,1-3年占14%,应届毕业生占9%,10年以上占6.3%。 汽车运用技术经验要求哪个最多?3-5年占33%,1-3年占24%,5-10年占23%,不限经验占11%,应届毕业生占4%,10年以上占2.4%。

公路工程造价管理与其他专业进行PK

汽车运用技术与其他专业进行PK

公路工程造价管理和汽车运用技术哪个专业好?公路工程造价管理在所有专业中排名第595,专业需求量最多的地区是“成都”,占20%,汽车运用技术在所有专业中排名第350,专业需求量最多的地区是“上海”,占28%。 职友集还通过专业介绍(学什么),工资待遇,职位需求量趋势,学历要求,经验要求等。为你对比公路工程造价管理和汽车运用技术专业的区别。想知道公路工程造价管理和汽车运用技术哪个专业工资待遇好,首选职友集。
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