轨道交通信号与控制和智能科学与技术哪个专业好

通过专业介绍(学什么),工资待遇,职位需求量趋势,学历要求,经验要求等。为你对比轨道交通信号与控制和智能科学与技术专业区别,告诉你轨道交通信号与控制和智能科学与技术哪个专业好

专业名称

就业排名

需求最多地区

智能科学与技术 第65 深圳

说明:轨道交通信号与控制和智能科学与技术哪个专业好?轨道交通信号与控制在所有专业中排名第922,专业需求量最多的地区是“北京”,占40%, 智能科学与技术在所有专业中排名第65,专业需求量最多的地区是“深圳”,占18%。统计依赖于各大平台发布的公开数据,系统稳定性会影响客观性,仅供参考。

轨道交通信号与控制

智能科学与技术

修业年限:

四年

授予学位:

工学学士

主要课程:

电工基础、电子技术基础、城轨信号电源设备维护、计算机控制技术、城轨信号设计与施/城轨信号基础设备维护、城轨车辆段联锁系统维护、城轨正线信号系统维护等。

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修业年限:

四年

授予学位:

工学学士

主要课程:

智能科学与技术专业除开设计算机专业的核心及平台课程外,开设的专业课程主要包括:智能科学技术导论(含脑科学、生命科学与认知科学)、人工智能原理、智能机器人、智能游戏、虚拟现实技术、模式识别、数据挖掘、仿真建模与MATLAB、自然语言处理、智能信息获取技术、智能管理等。本专业按照本科生、研究生相衔接的培养方案,由专业中的教授为本科生开设提高性的课程,使学生在本科阶段先行选修部分研究生课程,并接受高水平教师的培养。另外,我们还为本科生配备导师,指导学生制定个性化的选课方案。

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哪个专业工资待遇好

专业名称

平均工资

说明:轨道交通信号与控制和智能科学与技术哪个专业工资待遇好?轨道交通信号与控制平均工资¥/月,智能科学与技术平均工资¥14.0K/月。取自可从事岗位薪酬的平均工资,截至 2020-08-13

哪个专业好就业

专业名称

2019年职位量

较2018年

说明:轨道交通信号与控制和智能科学与技术哪个专业好就业?轨道交通信号与控制2019年职位量6,较2018年变化+100%,智能科学与技术2019职位量16,较2018年变化+300%。统计依赖于各大平台发布的公开数据,系统稳定性会影响客观性,仅供参考。

学历要求区别

本科 64%
硕士 15%
不限学历 10%
大专 8%
高中 1.7%
本科 73%
硕士 12%
大专 4%
博士 4%
不限学历 4%
中专 0.67%

说明:轨道交通信号与控制和智能科学与技术的区别? 轨道交通信号与控制需要什么学历?本科占64%,硕士占15%,不限学历占10%,大专占8%,高中占1.7%。 智能科学与技术需要什么学历?本科占73%,硕士占12%,大专占4%,博士占4%,不限学历占4%,中专占0.67%。

经验要求区别

应届毕业生 32%
不限经验 23%
5-10年 15%
3-5年 11%
1-3年 11%
10年以上 5.1%
应届毕业生 40%
不限经验 31%
5-10年 10%
3-5年 8%
1-3年 6%
10年以上 2.7%

说明:轨道交通信号与控制和智能科学与技术的区别? 轨道交通信号与控制经验要求哪个最多?应届毕业生占32%,不限经验占23%,5-10年占15%,3-5年占11%,1-3年占11%,10年以上占5.1%。 智能科学与技术经验要求哪个最多?应届毕业生占40%,不限经验占31%,5-10年占10%,3-5年占8%,1-3年占6%,10年以上占2.7%。

轨道交通信号与控制与其他专业进行PK

智能科学与技术与其他专业进行PK

轨道交通信号与控制和智能科学与技术哪个专业好?轨道交通信号与控制在所有专业中排名第922,专业需求量最多的地区是“北京”,占40%,智能科学与技术在所有专业中排名第65,专业需求量最多的地区是“深圳”,占18%。 职友集还通过专业介绍(学什么),工资待遇,职位需求量趋势,学历要求,经验要求等。为你对比轨道交通信号与控制和智能科学与技术专业的区别。想知道轨道交通信号与控制和智能科学与技术哪个专业工资待遇好,首选职友集。
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