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航空电子电气技术和汽车运用技术哪个专业好

通过专业介绍(学什么),工资待遇,职位需求量趋势,学历要求,经验要求等。为你对比航空电子电气技术和汽车运用技术专业区别,告诉你航空电子电气技术和汽车运用技术哪个专业好

专业名称

就业排名

需求最多地区

航空电子电气技术 第708 北京
汽车运用技术 第310 上海

说明:航空电子电气技术和汽车运用技术哪个专业好?航空电子电气技术在所有专业中排名第708,专业需求量最多的地区是“北京”,占21%, 汽车运用技术在所有专业中排名第310,专业需求量最多的地区是“上海”,占37%。统计依赖于各大平台发布的公开数据,系统稳定性会影响客观性,仅供参考。

航空电子电气技术

汽车运用技术

主要课程:

电工技术、模拟与数字电子技术、高频电子技术、微处理器的应用与实践、电视原理与技术、新型总线技术、电子测量与仪表、检测与传感技术、PCB设计与生产、电子产品分析与制作、数字系统设计与可编程器件等。

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修业年限:

三年

主要课程:

机械基础、汽车发动机结构与维修、汽车电器设备与维修、汽车底盘构造与维修、汽车使用性能与检测、汽车使用与技术管理、自动变速器结构与维修、汽车及配件营销、汽车保险、汽车维修技术及实训、金工实习、汽车电器实训、汽车拆装实习、驾驶实习、汽车故障诊断与排除实训

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哪个专业工资待遇好

专业名称

平均工资

说明:航空电子电气技术和汽车运用技术哪个专业工资待遇好?航空电子电气技术平均工资¥12.0K/月,汽车运用技术平均工资¥12.3K/月。取自可从事岗位薪酬的平均工资,截至 2021-12-07

哪个专业好就业

专业名称

2020年职位量

较2019年

说明:航空电子电气技术和汽车运用技术哪个专业好就业?统计依赖于各大平台发布的公开数据,系统稳定性会影响客观性,仅供参考。

学历要求区别

不限学历 45.2%
本科 31.7%
硕士 16.3%
大专 3.8%
博士 2.9%
本科 49.1%
不限学历 30.7%
大专 16.5%
硕士 2.0%
博士 0.69%
中专 0.46%
高中 0.38%
中技 0.15%

说明:航空电子电气技术和汽车运用技术的区别? 航空电子电气技术需要什么学历?不限学历占45.2%,本科占31.7%,硕士占16.3%,大专占3.8%,博士占2.9%。 汽车运用技术需要什么学历?本科占49.1%,不限学历占30.7%,大专占16.5%,硕士占2.0%,博士占0.69%,中专占0.46%,高中占0.38%,中技占0.15%。

经验要求区别

不限经验 28.8%
5-10年 19.2%
应届毕业生 18.3%
3-5年 16.3%
1-3年 15.4%
10年以上 1.9%
3-5年 33.4%
5-10年 30.0%
1-3年 17.6%
不限经验 11.7%
10年以上 5.0%
应届毕业生 2.2%

说明:航空电子电气技术和汽车运用技术的区别? 航空电子电气技术经验要求哪个最多?不限经验占28.8%,5-10年占19.2%,应届毕业生占18.3%,3-5年占16.3%,1-3年占15.4%,10年以上占1.9%。 汽车运用技术经验要求哪个最多?3-5年占33.4%,5-10年占30.0%,1-3年占17.6%,不限经验占11.7%,10年以上占5.0%,应届毕业生占2.2%。

航空电子电气技术与其他专业进行PK

汽车运用技术与其他专业进行PK

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