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航空通信技术和汽车运用技术哪个专业好

通过专业介绍(学什么),工资待遇,职位需求量趋势,学历要求,经验要求等。为你对比航空通信技术和汽车运用技术专业区别,告诉你航空通信技术和汽车运用技术哪个专业好

专业名称

就业排名

需求最多地区

航空通信技术 第528 北京
汽车运用技术 第245 上海

说明:航空通信技术和汽车运用技术哪个专业好?航空通信技术在所有专业中排名第528,专业需求量最多的地区是“北京”,占36%, 汽车运用技术在所有专业中排名第245,专业需求量最多的地区是“上海”,占31%。统计依赖于各大平台发布的公开数据,系统稳定性会影响客观性,仅供参考。

航空通信技术

汽车运用技术

修业年限:

三年

主要课程:

航空概论、电路分析、模拟电子技术、数字电子技术、高频电子线路、信号与系统、通讯导航与雷达、通信原理与系统、微机原理与接口技术、卫星通信、综合业务数字通信网原理、微波技术与天线、现代航空仪表系统、光纤通信、航空机载电子设备、电气测试原理、飞机电器、高级DSP原理与应用等

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修业年限:

三年

主要课程:

机械基础、汽车发动机结构与维修、汽车电器设备与维修、汽车底盘构造与维修、汽车使用性能与检测、汽车使用与技术管理、自动变速器结构与维修、汽车及配件营销、汽车保险、汽车维修技术及实训、金工实习、汽车电器实训、汽车拆装实习、驾驶实习、汽车故障诊断与排除实训

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哪个专业工资待遇好

专业名称

平均工资

说明:航空通信技术和汽车运用技术哪个专业工资待遇好?航空通信技术平均工资¥18.4K/月,汽车运用技术平均工资¥12.1K/月。取自可从事岗位薪酬的平均工资,截至 2022-01-18

哪个专业好就业

专业名称

2021年职位量

较2020年

说明:航空通信技术和汽车运用技术哪个专业好就业?统计依赖于各大平台发布的公开数据,系统稳定性会影响客观性,仅供参考。

学历要求区别

本科 58.1%
硕士 25.7%
不限学历 7.2%
大专 6.8%
博士 2.3%
本科 65.0%
大专 22.0%
不限学历 8.3%
硕士 2.3%
中专 0.86%
高中 0.63%
博士 0.52%
中技 0.35%
初中 0.06%

说明:航空通信技术和汽车运用技术的区别? 航空通信技术需要什么学历?本科占58.1%,硕士占25.7%,不限学历占7.2%,大专占6.8%,博士占2.3%。 汽车运用技术需要什么学历?本科占65.0%,大专占22.0%,不限学历占8.3%,硕士占2.3%,中专占0.86%,高中占0.63%,博士占0.52%,中技占0.35%,初中占0.06%。

经验要求区别

3-5年 30.2%
不限经验 26.1%
5-10年 21.6%
1-3年 11.3%
应届毕业生 8.1%
10年以上 2.7%
3-5年 35.6%
5-10年 32.9%
1-3年 14.0%
不限经验 10.5%
10年以上 5.5%
应届毕业生 1.4%

说明:航空通信技术和汽车运用技术的区别? 航空通信技术经验要求哪个最多?3-5年占30.2%,不限经验占26.1%,5-10年占21.6%,1-3年占11.3%,应届毕业生占8.1%,10年以上占2.7%。 汽车运用技术经验要求哪个最多?3-5年占35.6%,5-10年占32.9%,1-3年占14.0%,不限经验占10.5%,10年以上占5.5%,应届毕业生占1.4%。

航空通信技术与其他专业进行PK

汽车运用技术与其他专业进行PK

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