汽车运用技术和公路工程造价管理哪个专业好

通过专业介绍(学什么),工资待遇,职位需求量趋势,学历要求,经验要求等。为你对比汽车运用技术和公路工程造价管理专业区别,告诉你汽车运用技术和公路工程造价管理哪个专业好

专业名称

就业排名

需求最多地区

汽车运用技术 第352 上海
公路工程造价管理 第595 成都

说明:汽车运用技术和公路工程造价管理哪个专业好?汽车运用技术在所有专业中排名第352,专业需求量最多的地区是“上海”,占28%, 公路工程造价管理在所有专业中排名第595,专业需求量最多的地区是“成都”,占20%。统计依赖于各大平台发布的公开数据,系统稳定性会影响客观性,仅供参考。

汽车运用技术

公路工程造价管理

修业年限:

三年

主要课程:

机械基础、汽车发动机结构与维修、汽车电器设备与维修、汽车底盘构造与维修、汽车使用性能与检测、汽车使用与技术管理、自动变速器结构与维修、汽车及配件营销、汽车保险、汽车维修技术及实训、金工实习、汽车电器实训、汽车拆装实习、驾驶实习、汽车故障诊断与排除实训

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修业年限:

三年

主要课程:

主干课程:工程力学、工程测量、建筑材料、路桥施工技术、施工组织设计、工程经济学、公路工程定额管理、公路工程造价、公路工程招投标与合同管理、公路施工项目管理。

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哪个专业工资待遇好

专业名称

平均工资

说明:汽车运用技术和公路工程造价管理哪个专业工资待遇好?汽车运用技术平均工资¥9.6K/月,公路工程造价管理平均工资¥9.9K/月。取自可从事岗位薪酬的平均工资,截至 2020-09-30

哪个专业好就业

专业名称

2019年职位量

较2018年

说明:汽车运用技术和公路工程造价管理哪个专业好就业?统计依赖于各大平台发布的公开数据,系统稳定性会影响客观性,仅供参考。

学历要求区别

本科 43%
大专 41%
不限学历 7%
中专 3%
高中 2%
初中 0.28%
大专 44%
本科 35%
不限学历 17%
硕士 1%
中专 1%
高中 0.21%

说明:汽车运用技术和公路工程造价管理的区别? 汽车运用技术需要什么学历?本科占43%,大专占41%,不限学历占7%,中专占3%,高中占2%,初中占0.28%。 公路工程造价管理需要什么学历?大专占44%,本科占35%,不限学历占17%,硕士占1%,中专占1%,高中占0.21%。

经验要求区别

3-5年 33%
1-3年 24%
5-10年 23%
不限经验 11%
应届毕业生 4%
10年以上 2.4%
5-10年 25%
不限经验 22%
3-5年 22%
1-3年 15%
应届毕业生 8%
10年以上 5.9%

说明:汽车运用技术和公路工程造价管理的区别? 汽车运用技术经验要求哪个最多?3-5年占33%,1-3年占24%,5-10年占23%,不限经验占11%,应届毕业生占4%,10年以上占2.4%。 公路工程造价管理经验要求哪个最多?5-10年占25%,不限经验占22%,3-5年占22%,1-3年占15%,应届毕业生占8%,10年以上占5.9%。

汽车运用技术与其他专业进行PK

公路工程造价管理与其他专业进行PK

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