汽车运用技术和航空服务哪个专业好

通过专业介绍(学什么),工资待遇,职位需求量趋势,学历要求,经验要求等。为你对比汽车运用技术和航空服务专业区别,告诉你汽车运用技术和航空服务哪个专业好

专业名称

就业排名

需求最多地区

汽车运用技术 第352 上海
航空服务 第245 成都

说明:汽车运用技术和航空服务哪个专业好?汽车运用技术在所有专业中排名第352,专业需求量最多的地区是“上海”,占28%, 航空服务在所有专业中排名第245,专业需求量最多的地区是“成都”,占45%。统计依赖于各大平台发布的公开数据,系统稳定性会影响客观性,仅供参考。

汽车运用技术

航空服务

修业年限:

三年

主要课程:

机械基础、汽车发动机结构与维修、汽车电器设备与维修、汽车底盘构造与维修、汽车使用性能与检测、汽车使用与技术管理、自动变速器结构与维修、汽车及配件营销、汽车保险、汽车维修技术及实训、金工实习、汽车电器实训、汽车拆装实习、驾驶实习、汽车故障诊断与排除实训

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修业年限:

三年

主要课程:

民航概论、航空市场营销、机场服务概论、航空运输地理、航空服务礼仪概论、民航安全与应急处理、民航服务心理学、民航专业英语、航空服务技能培训等

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哪个专业工资待遇好

专业名称

平均工资

说明:汽车运用技术和航空服务哪个专业工资待遇好?汽车运用技术平均工资¥9.6K/月,航空服务平均工资¥8.6K/月。取自可从事岗位薪酬的平均工资,截至 2020-09-30

哪个专业好就业

专业名称

2019年职位量

较2018年

说明:汽车运用技术和航空服务哪个专业好就业?航空服务2019职位量106,较2018年变化-21%。统计依赖于各大平台发布的公开数据,系统稳定性会影响客观性,仅供参考。

学历要求区别

本科 43%
大专 41%
不限学历 7%
中专 3%
高中 2%
初中 0.28%
大专 44%
本科 25%
高中 14%
不限学历 8%
中专 3%
博士 0.08%

说明:汽车运用技术和航空服务的区别? 汽车运用技术需要什么学历?本科占43%,大专占41%,不限学历占7%,中专占3%,高中占2%,初中占0.28%。 航空服务需要什么学历?大专占44%,本科占25%,高中占14%,不限学历占8%,中专占3%,博士占0.08%。

经验要求区别

3-5年 33%
1-3年 24%
5-10年 23%
不限经验 11%
应届毕业生 4%
10年以上 2.4%
不限经验 30%
1-3年 28%
应届毕业生 21%
3-5年 11%
5-10年 7%
10年以上 0.67%

说明:汽车运用技术和航空服务的区别? 汽车运用技术经验要求哪个最多?3-5年占33%,1-3年占24%,5-10年占23%,不限经验占11%,应届毕业生占4%,10年以上占2.4%。 航空服务经验要求哪个最多?不限经验占30%,1-3年占28%,应届毕业生占21%,3-5年占11%,5-10年占7%,10年以上占0.67%。

汽车运用技术与其他专业进行PK

航空服务与其他专业进行PK

薪酬分析

就业前景

岗位职责

相关招聘

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