汽车运用技术和航空通信技术哪个专业好

通过专业介绍(学什么),工资待遇,职位需求量趋势,学历要求,经验要求等。为你对比汽车运用技术和航空通信技术专业区别,告诉你汽车运用技术和航空通信技术哪个专业好

专业名称

就业排名

需求最多地区

汽车运用技术 第350 上海
航空通信技术 第523 成都

说明:汽车运用技术和航空通信技术哪个专业好?汽车运用技术在所有专业中排名第350,专业需求量最多的地区是“上海”,占28%, 航空通信技术在所有专业中排名第523,专业需求量最多的地区是“成都”,占77%。统计依赖于各大平台发布的公开数据,系统稳定性会影响客观性,仅供参考。

汽车运用技术

航空通信技术

修业年限:

三年

主要课程:

机械基础、汽车发动机结构与维修、汽车电器设备与维修、汽车底盘构造与维修、汽车使用性能与检测、汽车使用与技术管理、自动变速器结构与维修、汽车及配件营销、汽车保险、汽车维修技术及实训、金工实习、汽车电器实训、汽车拆装实习、驾驶实习、汽车故障诊断与排除实训

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修业年限:

三年

主要课程:

航空概论、电路分析、模拟电子技术、数字电子技术、高频电子线路、信号与系统、通讯导航与雷达、通信原理与系统、微机原理与接口技术、卫星通信、综合业务数字通信网原理、微波技术与天线、现代航空仪表系统、光纤通信、航空机载电子设备、电气测试原理、飞机电器、高级DSP原理与应用等

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哪个专业工资待遇好

专业名称

平均工资

说明:汽车运用技术和航空通信技术哪个专业工资待遇好?汽车运用技术平均工资¥9.7K/月,航空通信技术平均工资¥12.9K/月。取自可从事岗位薪酬的平均工资,截至 2020-09-22

哪个专业好就业

专业名称

2019年职位量

较2018年

说明:汽车运用技术和航空通信技术哪个专业好就业?统计依赖于各大平台发布的公开数据,系统稳定性会影响客观性,仅供参考。

学历要求区别

本科 43%
大专 41%
不限学历 7%
中专 3%
高中 2%
初中 0.28%
本科 42%
大专 37%
不限学历 7%
高中 5%
硕士 3%
中专 1%
初中 1%
博士 0.54%

说明:汽车运用技术和航空通信技术的区别? 汽车运用技术需要什么学历?本科占43%,大专占41%,不限学历占7%,中专占3%,高中占2%,初中占0.28%。 航空通信技术需要什么学历?本科占42%,大专占37%,不限学历占7%,高中占5%,硕士占3%,中专占1%,初中占1%,博士占0.54%。

经验要求区别

3-5年 33%
1-3年 24%
5-10年 23%
不限经验 11%
应届毕业生 4%
10年以上 2.4%
应届毕业生 69%
1-3年 10%
不限经验 7%
3-5年 7%
5-10年 4%
10年以上 0.94%

说明:汽车运用技术和航空通信技术的区别? 汽车运用技术经验要求哪个最多?3-5年占33%,1-3年占24%,5-10年占23%,不限经验占11%,应届毕业生占4%,10年以上占2.4%。 航空通信技术经验要求哪个最多?应届毕业生占69%,1-3年占10%,不限经验占7%,3-5年占7%,5-10年占4%,10年以上占0.94%。

汽车运用技术与其他专业进行PK

航空通信技术与其他专业进行PK

汽车运用技术和航空通信技术哪个专业好?汽车运用技术在所有专业中排名第350,专业需求量最多的地区是“上海”,占28%,航空通信技术在所有专业中排名第523,专业需求量最多的地区是“成都”,占77%。 职友集还通过专业介绍(学什么),工资待遇,职位需求量趋势,学历要求,经验要求等。为你对比汽车运用技术和航空通信技术专业的区别。想知道汽车运用技术和航空通信技术哪个专业工资待遇好,首选职友集。
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